ਜੇਸੀਬੀ ਨੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ

JCB ਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪੂਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ, 19C-1E ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਂਤ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਮੋਹਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, JCB ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 19C-1E ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ 1.9-ਟਨ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 19C-1E ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹਨ ਜੋ 15-20kWh ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ 12-ਘੰਟੇ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 110V ਇਨਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ 8 ਘੰਟੇ 230V ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। JCB ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

"ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਭੂਮੀਗਤ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ," ਐਲਨ ਟੋਲੀ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ JCB ਸਮੂਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, UKPO ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। "ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਪੀਰੀਅਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।"

ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ? "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਿੰਦੀ ਰਹੇਗੀ," ਐਲਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਸਟੇਜ V JCB ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, NOx 97% ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਟ ਕਣ 98% ਘੱਟ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ (ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹਾਂ।"

ਨਵੀਂ 19C-1E ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬੌਸ਼ ਰੈਕਸਰੋਥ ਲੋਡ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। JCB ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 19C-1 ਵਾਂਗ ਹੀ ਖੁਦਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ 32 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਟਵਿਨ ਫਲੋ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈਂਡ-ਹੋਲਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲ ਸਰਕਟ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਲਈ ਹੈ।

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਖੁਦਾਈ ਮੋਡ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਡਾਇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਨ। 'ਘੱਟ' ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 1,200 rpm 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ; 'ਆਮ' ਵਿੱਚ ਇਹ 1,600 rpm 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 'ਉੱਚ' ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ 1,800 rpm 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਟਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਆਟੋ ਕਿੱਕ ਅੱਪ ਮੋਡ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਖੁਦਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਲਈ 2,300 rpm 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਆਲੇ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਅੱਜ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਕੋਮਾਤਸੂ 20Y-30-00016 PC200-7ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ।
JALE ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਲੈਂਡ, ਬੌਬਕੈਟ, ਕੈਟਰਪਿਲਰ, ਕੋਮਾਤਸੂ, ਹਿਟਾਚੀ, ਡੂਸਨ, ਜੇਸੀਬੀ, ਕੋਬੇਲਕੋ, ਹੁੰਡਈ, ਵੋਲਵੋ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ!